Limpieza de filtro de partículas
Limpieza profesional en banco con desmontaje: hollín y cenizas fuera sin dañar el sustrato.
Ver servicio →Servicio 03 — Sustitución
Sustitución de filtro de partículas en Barcelona
01 —
¿Cuándo hay que cambiar el filtro de partículas sí o sí?
Cuando el sustrato está fundido, fisurado o con celdas colapsadas, y cuando la carcasa está perforada más allá de lo soldable. Son los casos en los que ninguna limpieza aguanta y cualquier reparación es dinero perdido.
También lo recomendamos cuando el vehículo llega con un filtro genérico de baja calidad montado por otro taller: los hemos visto saturarse en menos de 20.000 km porque la densidad del sustrato no corresponde al motor. En esos casos cambiar por una pieza correcta es lo que de verdad resuelve el problema.
02 —
Original vs. compatible vs. reacondicionado: ¿cuál elegir?
Resumen rápido: el original es la referencia y el más caro; el compatible homologado es la mejor relación calidad-precio si es de marca reconocida; el reacondicionado es la opción sensata en vehículos de más de diez años.
| Criterio | Original (OEM) | Compatible homologado | Reacondicionado |
|---|---|---|---|
| Coste relativo | El más alto | Intermedio | El más bajo |
| Encaje | Exacto | Muy bueno en marcas reconocidas | Exacto: es la carcasa del modelo |
| Disponibilidad | Limitada en modelos antiguos | Amplia | Amplia y creciente |
| Cuándo elegirlo | Vehículo en garantía o de alta gama | Uso habitual, buena relación precio-vida | Vehículos veteranos o descatalogados |
| Garantía | Fabricante | Fabricante del compatible | Nuestra garantía + mano de obra |
Lo que nunca vas a encontrar aquí es el filtro genérico sin marcado que se anuncia a precio de saldo. Dejamos de montarlos hace años porque volvían: no cumplen la densidad correcta, saturan antes y acaban costando el doble.
03 —
¿Qué incluye el trabajo de sustitución?
Cambiar la pieza es la mitad del trabajo; la otra mitad es dejar la electrónica coherente con la realidad. Nuestro protocolo:
- Desmontaje cuidando sondas, sensores y tornillería, con sustitución de juntas y abrazaderas.
- Comprobación de la causa que arruinó el filtro anterior: inyección, EGR y turbo. Si no se corrige, el nuevo durará poco.
- Montaje del recambio con pares de apriete de fabricante.
- Borrado de contadores de ceniza y hollín, reinicio de adaptativos y aprendizaje del sensor de presión diferencial.
- Regeneración de comprobación y prueba en carretera con lectura de valores reales.
Si tu filtro todavía se puede salvar, te lo diremos antes de venderte nada: mira la limpieza en banco o la reparación.
Otros servicios
¿Tu caso es otro?
Reparación de filtro de partículas
Soldadura, sustitución de sustrato y recuperación de carcasas dañadas o fisuradas.
Ver servicio →Regeneración forzada FAP/DPF
Diagnosis, borrado de contadores y regeneración forzada controlada por temperatura.
Ver servicio →Camiones, flotas y maquinaria
DPF y SCR de industriales, autobuses, maquinaria y embarcaciones, con servicio 24-72 h.
Ver servicio →Preguntas frecuentes
Dudas habituales sobre este servicio
¿Cuánto cuesta cambiar el filtro de partículas?
Varía mucho según marca, modelo y tipo de recambio, así que damos presupuesto cerrado sin compromiso tras la diagnosis. La diferencia entre un compatible y un original puede ser de varias veces el precio, y en muchos casos la limpieza evita el gasto por completo. Consúltanos con la matrícula.
¿Cuánto se tarda en sustituir un FAP?
El montaje se hace en el día; el plazo depende de que tengamos el recambio. Con piezas de stock habitual, entre 24 y 48 horas desde que aceptas el presupuesto. En modelos raros puede irse a una semana.
¿Un filtro compatible pasa la ITV?
Sí, siempre que esté homologado y lleve su marcado correspondiente. Es lo que exigimos a nuestros proveedores. Los filtros sin marcado ni referencia no los montamos, entre otras cosas porque pueden dar problemas en inspección.
¿Hay que hacer algo con la centralita al cambiarlo?
Sí: borrar contadores de ceniza y hollín y reiniciar los adaptativos. Si no se hace, la centralita sigue con los valores del filtro viejo y puede forzar regeneraciones innecesarias que acortan la vida del nuevo.
¿Aceptáis mi filtro viejo a cambio?
Sí, en muchos modelos el filtro usado tiene valor de canje si la carcasa está sana. Lo valoramos en la diagnosis y lo descontamos del presupuesto cuando procede.
¿Qué garantía tiene el filtro nuevo?
La del fabricante en la pieza, más 12 meses de garantía en nuestra mano de obra. La garantía no cubre una nueva saturación provocada por una avería del motor sin reparar, y eso lo explicamos por escrito antes de empezar.
Diagnosis y presupuesto sin compromiso
Escríbenos con la matrícula y los síntomas
Te contestamos el mismo día con el diagnóstico probable, el plazo de taller y el presupuesto. Estamos en Carrer de l'Escultor Llimona, 13, Nou Barris (Barcelona), de lunes a sábado de 9:00 a 20:00.
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