Neteja de filtre de partícules
Neteja professional al banc amb desmuntatge: sutge i cendres fora sense danyar el substrat.
Veure servei →Servei 03 — Catalitzadors
Neteja i reparació de catalitzadors a Barcelona
01 —
Què li passa a un catalitzador quan falla
El catalitzador no es «gasta» sol: gairebé sempre mor per alguna cosa que passa abans que ell. Oli que entra per un turbo cansat, combustible sense cremar per una injecció desajustada, un motor que consumeix o una fuita d'escapament que descol·loca les lectures. Quan arriba aquí, aquests són els quadres habituals:
- Obstruït. El niu d'abella es tapa i el motor perd força, puja el consum i costa pujar de voltes.
- Niu trencat o esmicolat. Sona com un sonall en picar la peça. Aquí la neteja no resol res: cal substituir l'element interior.
- Carcassa fissurada o perforada per corrosió o vibració, molt típic en vehicles amb molts quilòmetres.
- Sondes lambda i rosques malmeses, de vegades d'un desmuntatge anterior fet amb presses.
- Avisos tipus P0420 / P0430, que no sempre volen dir catalitzador: poden ser sondes o una fuita d'escapament abans de la sonda.
02 —
Què fem amb el teu catalitzador
El mateix que amb un filtre de partícules: primer mesurar, després decidir i només llavors cobrar. La peça entra al banc i es treballa segons el que ensenyi:
- Neteja al banc. Rentat a contracorrent i assecat controlat per alliberar els canals del niu quan l'obstrucció és de carbonissa i restes d'oli.
- Substitució de l'element interior conservant la teva carcassa original, que és la que encaixa amb el teu escapament.
- Soldadura TIG de la carcassa, brides, suports i rosques de sonda.
- Canvi de sondes lambda i revisió de les connexions que envolten la peça.
- Mesurament abans i després i informe per escrit. Si la peça no es recupera, t'ho diem abans de tocar-la.
El que no fem, i convé dir-ho clar: no buidem catalitzadors ni els anul·lem. És il·legal, deixa el cotxe fora d'homologació i ho descobreix qualsevol inspecció seriosa.
03 —
Catalitzador, filtre de partícules i SCR no són la mateixa peça
Van seguits a la mateixa línia d'escapament i per això es confonen tot el dia, però fan coses diferents. El catalitzador transforma gasos; el filtre de partícules reté el sutge; el sistema SCR amb AdBlue redueix els òxids de nitrogen als dièsel moderns. Un mateix tub pot portar les tres coses, de vegades integrades en un sol cos.
Això importa perquè el símptoma que t'ha portat aquí —pèrdua de potència, testimoni encès, fum— pot venir de qualsevol d'elles, i el pressupost canvia molt. Per això preferim veure la peça o el cotxe abans de parlar de diners.
04 —
Portes la peça o el cotxe?
Les dues formes valen i és el primer que et preguntarem. Si el teu taller ja t'ha desmuntat el catalitzador, porta'l solt: entra al banc, es treballa i surt amb el seu informe. Si no tens manera de treure'l, porta el cotxe i ho fem de principi a fi al nostre taller de Nou Barris.
Treballem igual per a particulars i per a tallers: rebem la peça, la processem i la tornem amb els mesuraments.
Altres serveis
El teu cas és un altre?
Substitució de filtre de partícules
Filtre original, compatible homologat o reacondicionat, amb reinici d’adaptatius.
Veure servei →Regeneració forçada FAP/DPF
Diagnosi, esborrat de comptadors i regeneració forçada controlada per temperatura.
Veure servei →Camions, flotes i maquinària
DPF i SCR d’industrials, autobusos, maquinària i embarcacions, amb servei 24-72 h.
Veure servei →Preguntes freqüents
Dubtes habituals
Es pot netejar un catalitzador o s'ha de canviar sempre?
Depèn de l'estat del niu d'abella, i això es veu obrint i mesurant. Si està tapat per carbonissa i restes d'oli, la neteja al banc el recupera. Si està fos, vitrificat o esmicolat, se substitueix l'element interior conservant la teva carcassa.
Em surt l'error P0420, segur que és el catalitzador?
No sempre, i canviar-lo sense comprovar-ho és llençar els diners. Aquest codi pot ser el catalitzador, però també una sonda lambda cansada o una fuita d'escapament abans d'ella.
És legal buidar un catalitzador?
No. Ni buidar-lo ni anul·lar-lo electrònicament. Deixa el vehicle fora de la seva homologació, és motiu de rebuig a la ITV i és sancionable.
Puc portar només la peça?
Sí, i és el més habitual entre tallers. Ens la portes o ens l'envies desmuntada, la treballem i te la tornem amb l'informe de mesuraments.
Treballeu catalitzadors de camió i maquinària?
Sí. En industrials el recanvi és car i sovint llarg d'aconseguir, així que recuperar la peça té encara més sentit. Ho expliquem al servei per a camions i flotes.
Quant costa i quant triga?
Es pressuposta després de veure la peça, sense compromís. Un catalitzador obstruït i un altre amb el niu trencat no tenen res a veure ni en feina ni en preu.
Última actualització:
Pressupost sense compromís
Escriu-nos amb la matrícula i els símptomes
Et contestem el mateix dia amb el diagnòstic probable, el termini de taller i el pressupost. Som a Carrer de l'Escultor Llimona, 13, Nou Barris (Barcelona), de dilluns a dissabte de 9:00 a 20:00.
Pressupost
Demana pressupost per al teu filtre de partícules
Explica'ns la marca, el model, els quilòmetres i quins avisos dona el cotxe. Et responem amb el diagnòstic probable, el termini de taller i el pressupost.