01 —
Com vam acabar dedicant-nos només a filtres de partícules?
Per casualitat i per tossuderia. A principis dels dos mil van començar a arribar al taller els primers Peugeot i Citroën amb FAP i additiu, i ningú no sabia què fer-ne: es canviava la peça sencera perquè el fabricant no donava alternativa. A Alex Garrido li va semblar absurd llençar un component ceràmic que només estava brut, i va començar a provar maneres de rentar-lo.
Les primeres proves van ser un desastre, per què negar-ho. Vam aprendre per les males que l’aigua a alta pressió directa trenca cel·les i que un assecat agressiu s’emporta el recobriment catalític. El 2003 vam decidir deixar la mecànica general i apostar només per això.
El que vam canviar pel camí
Els primers anys muntàvem filtres genèrics barats perquè el client mirava el preu. Quan van començar a tornar als divuit mesos amb la mateixa avaria, vam fer números i vam deixar de vendre’ls. Avui treballem només amb original, compatible homologat amb marcatge i reacondicionat propi.
El segon canvi important va ser començar a lliurar l’informe de mesures. Abans dèiem «està net» i el client ens havia de creure. Ara veu el pes i la contrapressió abans i després, i si no baixa del llindar, no cobrem la neteja.
Qui t’atendrà
Som quatre: dos tècnics de banc, un de diagnosi i Alex Garrido atenent taller i clients. És petit a propòsit: qui t’explica el diagnòstic és qui ha tingut el filtre a les mans.
«El que més em molesta d’aquest sector és la gent que ven una neteja sense desmuntar com si fos definitiva. Si el filtre té cendra, això no funciona, i el client torna al cap de tres mesos pensant que l’hem enganyat tots.»
Última actualització: